Полуприцеп щебневоз

Полуприцеп-щебневоз - это авто-самосвал для перевозки сыпучих грузов большой плотности (щебень, песок, отсев и т.д.), для строительного мусора, кирпича/шлакоблока/пенобетона, вывоза "пустой" породы. Данный грузовой автомобиль может быть рассмотрен всеми, кого интересует строительная техника, горнодобывающая техника, грузовые перевозки.

Кузов щебневоза изготовлен из стали повышенной прочности, который отличается высоким качеством и неприхотливостью в эксплуатации.

Основные преимущества

Собственное производство. Серийное производство с внедренной системой организации 5S "бережливое производство".

Надежность. Опыт, полученный за два десятка лет на рынке, отражается на нашем качестве и сервисе.

VIN-код производителя транспортных средств: Наличие VIN-кода позволяет без проблем регистрировать технику на территории Украины.

Гарантии. Купив полуприцеп нашего производства, вы получаете гарантию, сервис и техническую поддержку высокого уровня.

Полуприцеп щебневоз от Д ЛАЙТ Особенности конструкции

Шасси. изготовлены из конструкционной стали S355, оси с дисковым тормозом и усиленным подшипниковым узлом. Первая ось - подъемная. Подвеска пневматическая с автоматическим выравниванием пола, плита сцепки с 2-дюймовым шкворнем, двухскоростные опорные домкраты SAF, боковая противоподкатная защита, соответствующая требованиям ECE, задняя защита, соответствующая требованиям ECE. Колеса со стальным ободами, шины 385/65 R22,5".

Кузов. Пол толщиной - 5 мм, борта - 4 мм передняя часть. Типа Half Pipe. Гидравлический цилиндр HYVA грузоподъемностью 42 т, тент скатывается в боковую сторону.

Тормозная система. Соответствует требованиям ECE. Автоматическая регулировка тормозов, антиблокировочная система ABS/EBS фирмы KNORR-BREMSE/WABCO.

Электрическое оборудование. 24 V - соответствует правилам ECE и ADR, задние фонари объединены с фонарем заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота, а также треугольниками отражения света, освещение номерного знака, габаритные огни, боковое освещение, светоотражающие щиты, 2 розетки, а также розетки EBS размещены на передней стене без соединительных проводов.

Покраска. Все элементы шасси перед покраской были подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение ЛКП в покрасочной камере. Толщина покрытия 150-200 микрон. Рама темно-серого цвета.

Дополнительное оборудование. Емкость для воды (рукомойник), ящик для инструментов, манометр давления, 2 клина с креплением.