Шасси одноосного прицепа DL-261
Предлагаем Вашему вниманию шасси одноосного прицепа DL-261 собственного производства для перевозки различных надстроек, который отличается высоким качеством и неприхотливостью в эксплуатации.
На базе данного шасси разработаны прицеп-трал для минипогрузчиков и прицеп-топливозаправщик.
| Характеристика | Значение | Характеристика | Значение |
|---|---|---|---|
| Полная масса, кг | 6000 | Собственная масса, кг | 1500 – шасси;
1000 – трал; 1500 – заправщик |
| Длина загрузки, мм | 2310 | Нагрузка на оси по, кг | 6000 |
| Ширина загрузки, мм | 1600 | Межосевое расстояние, мм | 3250 |
| Погрузочная высота, мм | 965 | Ширина прицепа, мм | 2405 |
| Грузоподъемность, кг | 4500 – шасси;
5000 – трал; 4500 – заправщик |
Колесная колея, мм | 2005 |
Технические особенности
Шасси изготовлены из конструкционной стали S355, допустимая нагрузка на ось 6 тонн, ось Mustafa Ceylan с барабанным тормозом, подвеска рессорная многолистовая, беззазорная петля сцепки д. 90, задний противооткатный брус, соответствующая требованиям ECE. Колеса 3 шт. стальные ободья, шины 12.00R20”.
Тормозная система соответствует требованиям ECE. Автоматическое регулирование тормозов, антиблокировочная система ABS фирмы KNORR-BREMSE/WABCO. Ручной стояночный тормоз.
Электрическое оборудование: 24 V, соответствующее правилам ECE и ADR, задние фонари объединены с фонарем заднего хода, противотуманной фарой, указателями поворота, а также треугольниками отражения света, освещение номерного знака, габаритные огни, боковое освещение, светоотражающие щиты, 2 розетки, а также розетки EBS размещены на передней стене без соединительных проводов.
Окраска: все элементы шасси перед покраской были подвергнуты дробеструйной обработке, нанесение ЛКП (Jotun, Норвегия) в покрасочной камере.
Дополнительное оснащение: 2 клина с креплением, 2 полных крыла, ящик ЗИП.